OBC trên ô tô điện VinFast

Hiểu đơn giản, OBC là hệ thống xử lý nguồn điện AC trên xe, hoạt động phối hợp cùng BMS và pin cao áp để đảm bảo quá trình sạc diễn ra an toàn, hiệu quả.

OBC liên quan trực tiếp đến quá trình sạc AC

Có thể hình dung quá trình sạc AC theo chuỗi đơn giản:

• Nguồn điện AC → thiết bị sạc → hệ thống sạc trên xe → pin cao áp

Trong đó, thiết bị sạc bên ngoài như bộ sạc tại nhà hoặc trụ sạc AC cung cấp điện cho xe. Phần xử lý điện năng trên xe đảm nhiệm việc đưa nguồn điện phù hợp vào hệ thống pin.

Đây là điểm quan trọng để phân biệt:

• Bộ sạc bên ngoài: thiết bị mà người dùng nhìn thấy và kết nối với xe.
• OBC: thuật ngữ liên quan đến hệ thống sạc AC trên xe.
• Pin cao áp: nơi lưu trữ năng lượng.
• BMS: quản lý và giám sát trạng thái của pin trong quá trình sử dụng và sạc.

Vì vậy, không nên gọi toàn bộ bộ sạc treo tường hoặc trụ AC là OBC.

Công suất bộ sạc không phải lúc nào cũng là công suất xe nhận được

Đây là điểm người mua xe điện dễ nhầm nhất.

Một bộ sạc có công suất 11 kW không có nghĩa mọi xe khi kết nối đều nhận đủ 11 kW.

Công suất sạc AC thực tế còn phụ thuộc vào khả năng tiếp nhận điện của từng mẫu xe và phiên bản, bên cạnh điều kiện của hệ thống sạc.

Công suất sạc AC tối đa phụ thuộc vào bộ sạc OBC trang bị sẵn trên từng dòng xe VinFast:

Do đó, nếu lắp bộ sạc treo tường 11 kW cho xe VF 5, công suất nhận thực tế vẫn bị giới hạn ở mức 7,4 kW của xe.

OBC và sạc nhanh DC không nên đánh đồng

Sạc AC và sạc DC có cách đưa điện vào pin khác nhau.

Với sạc AC, nguồn điện xoay chiều được đưa vào xe và hệ thống sạc trên xe tham gia xử lý trước khi năng lượng được lưu trữ trong pin.

Với sạc DC, nguồn điện một chiều được cung cấp theo kiến trúc sạc nhanh phù hợp với xe và hệ thống trạm.

Vì vậy, không nên lấy công suất sạc DC để suy ra khả năng của OBC hay khả năng sạc AC của xe.

Nếu muốn tìm hiểu sâu hơn về sự khác biệt giữa hai phương thức này, có thể xem bài Sạc AC và DC khác nhau thế nào? trong cụm nội dung Pin và Trạm Sạc của website.

OBC, BMS và pin cao áp giữ những vai trò khác nhau

Ba khái niệm này thường xuất hiện cùng nhau nhưng không phải là một.

Có thể hiểu ngắn gọn:

• Nguồn điện → hệ thống sạc AC → pin cao áp

Trong quá trình đó, BMS tham gia quản lý trạng thái và điều kiện của pin.

Vì vậy, OBC không phải BMS và cũng không phải bản thân bộ pin.

Không nên chọn bộ sạc chỉ dựa vào con số kW

Khi lựa chọn bộ sạc tại nhà, bạn cần cân nhắc 6 yếu tố:

• dòng xe thực tế
• công suất OBC của xe
• hạ tầng điện lưới gia đình (1 pha hay 3 pha)
• công suất bộ sạc
• thời gian đỗ xe và nhu cầu di chuyển.

Ví dụ: Xe VinFast VF 5 chỉ trang bị OBC 7,4 kW, do đó dù bạn lắp bộ sạc treo tường 11 kW thì công suất sạc thực tế vẫn tối đa 7,4 kW.

Nếu xe thường đỗ qua đêm, một giải pháp AC phù hợp với khả năng tiếp nhận của xe có thể đã đáp ứng tốt nhu cầu. Không phải cứ chọn bộ sạc công suất cao hơn là thời gian sạc thực tế sẽ giảm tương ứng.

Những điểm cần nhớ về OBC trên ô tô điện VinFast

• OBC là thuật ngữ thường gặp khi tìm hiểu hệ thống sạc AC trên ô tô điện.
• Không nên đồng nhất OBC với bộ sạc treo tường hoặc trụ sạc bên ngoài.
• Công suất bộ sạc và công suất xe thực tế tiếp nhận là hai khái niệm khác nhau.
• Khả năng sạc AC có thể khác giữa các mẫu xe và phiên bản.
• BMS và pin cao áp có vai trò khác với OBC.
• Khi chọn sạc tại nhà, cần căn cứ vào xe thực tế và nhu cầu sử dụng, không chỉ nhìn công suất tối đa.

Tư vấn xe và giải pháp sạc VinFast tại Hưng Thịnh Phát

Nếu bạn đang phân vân chưa biết dòng xe VinFast của mình sử dụng OBC công suất bao nhiêu hoặc cần nâng cấp nguồn điện sạc tại nhà, hãy liên hệ ngay với VinFast Hưng Thịnh Phát:

• Dịch vụ: Khảo sát hạ tầng điện gia đình tận nhà miễn phí & tư vấn thi công bộ sạc sạc treo tường VinFast 7,4 kW / 11 kW chính hãng.
• Hotline tư vấn 24/7: 0974489876
• Địa chỉ Showroom: VinFast Hưng Thịnh Phát Đông Hưng - Ngã 3 Đông La, Quốc Lộ 10, Huyện Đông Hưng, Tỉnh Hưng Yên.