Sạc nhanh DC VinFast: Công suất và cách sử dụng

Sạc nhanh DC VinFast sử dụng dòng điện một chiều chuẩn kết nối CCS2 nạp trực tiếp vào pin xe điện với các mức công suất từ 30kW, 60kW, 150kW đến 250kW. Phương thức này giúp xe nạp năng lượng từ 10% lên 70% chỉ trong 20–30 phút.

Tốc độ sạc thực tế do hệ thống quản lý pin (BMS) điều phối dựa trên dung lượng pin (SoC), nhiệt độ và khả năng tiếp nhận dòng điện của từng dòng xe VinFast.

Thời gian sạc: Từ 10% - 70% chỉ trong 20-30 phút (tùy dòng xe).

Lưu ý pin LFP: Không nên sạc DC >120kW liên tục để bảo vệ tuổi thọ pin.

Sạc nhanh DC VinFast là gì?

Sạc DC (Direct Current) là phương thức cung cấp dòng điện một chiều cho hệ thống pin của xe thông qua trạm sạc nhanh.

Khác với sạc AC, hệ thống sạc DC tại trạm cung cấp điện một chiều với công suất cao hơn, phù hợp khi người dùng cần bổ sung năng lượng trong thời gian ngắn.

Các trụ sạc DC VinFast sử dụng chuẩn CCS2; hệ thống sạc AC sử dụng chuẩn Type 2.

Tìm hiểu tổng quan về pin, BMS, SoC, SoH và hệ thống trạm sạc: Cẩm nang Pin và Trạm Sạc Xe Điện VinFast: A-Z 

Các mức công suất sạc nhanh DC VinFast

VinFast công bố các cấu hình trụ sạc ô tô với nhiều mức công suất khác nhau. Trong đó, DC 30 kW, 60 kW và 250 kW được VinFast nêu rõ trong tài liệu hướng dẫn sạc; hệ thống trạm cũng có cấu hình DC 150 kW.

Lưu ý: Công suất trên là công suất của trụ, không phải mức công suất mà mọi mẫu xe VinFast đều có thể nhận tối đa.

VinFast cũng từng công bố các hệ thống trạm 300 kW tại một số địa điểm; vì vậy không nên hiểu 250 kW là mức công suất cao nhất của mọi hệ thống sạc VinFast ở mọi thời điểm.

Trụ sạc 250 kW có phải xe luôn nhận 250 kW?

Không.

Trụ 250 kW có khả năng cung cấp công suất tối đa theo thiết kế của trụ, nhưng công suất xe thực tế nhận được có thể thấp hơn.

Các yếu tố chính gồm:

• Khả năng tiếp nhận công suất của từng mẫu xe.
• SoC – mức năng lượng hiện tại của pin.
• Nhiệt độ pin.
• Giới hạn vận hành của hệ thống pin.
• BMS – hệ thống quản lý pin.
• Điều kiện của trạm và phiên sạc.

Vì vậy, khi đánh giá hiệu quả sạc nhanh, không nên chỉ nhìn vào con số 30 kW, 60 kW, 150 kW hay 250 kW trên trụ.

Những yếu tố ảnh hưởng tốc độ sạc DC

Khả năng tiếp nhận của xe

Mỗi mẫu xe có hệ thống pin, điện áp và giới hạn công suất sạc khác nhau. Vì vậy, cùng một trụ DC nhưng hai mẫu xe có thể có tốc độ sạc khác nhau.

SoC của pin
SoC (State of Charge) thể hiện mức năng lượng hiện có trong pin.
Trong quá trình sạc, công suất có thể thay đổi theo SoC. Do đó, không nên lấy công suất tại một thời điểm để đại diện cho toàn bộ phiên sạc.
SoC càng thay đổi, công suất sạc thực tế có thể thay đổi theo.

Xem thêm bài viết chuyên sâu: SoC và SoH là gì? Cách hiểu tình trạng pin xe điện VinFast

Nhiệt độ pin

Nhiệt độ cũng ảnh hưởng đến khả năng sạc của pin. Khi điều kiện nhiệt độ không phù hợp, hệ thống có thể điều chỉnh công suất để bảo đảm điều kiện vận hành của pin.

Vì vậy, sạc chậm hơn tại một thời điểm không nhất thiết đồng nghĩa với trụ sạc hoặc pin bị lỗi.

BMS

BMS (Battery Management System) giám sát và quản lý các thông số quan trọng của hệ thống pin.Trong quá trình sạc, BMS là một phần quan trọng giúp hệ thống kiểm soát trạng thái pin và quá trình nạp năng lượng.

Xem thêm: BMS là gì? Hệ thống quản lý pin trên ô tô điện VinFast

Sạc nhanh DC có ảnh hưởng đến pin VinFast không?

• Đối với Pin LFP/Gotion: Hạn chế sạc liên tục tại các trụ sạc DC công suất từ 120 kW trở lên nếu không thực sự cần thiết.
• Tần suất tối ưu: Nên kết hợp sạc chậm AC qua đêm tại nhà và chỉ sử dụng sạc nhanh DC trong các chuyến đi xa hoặc trường hợp khẩn cấp.
• Duy trì dung lượng: Duy trì mức sạc hàng ngày từ 20%–80% SoC và sạc đầy 100% SoC ít nhất 1 lần/tháng để BMS cân bằng cell pin.

Tìm hiểu sâu hơn: Pin LFP VinFast: Đặc điểm, cách sử dụng và lưu ý

Sạc nhanh nên được sử dụng đúng nhu cầu, đặc biệt trong các chuyến đi dài. Với nhu cầu sạc thường ngày, người dùng nên tuân thủ hướng dẫn dành cho đúng mẫu xe và loại pin đang sử dụng.

>>Xem thêm:

• Các loại trụ sạc VinFast V-Green: AC và DC, chọn loại nào?
• SoC và SoH là gì? Cách hiểu tình trạng pin xe điện VinFast
• Hướng dẫn sử dụng pin cell LFP Gotion hiệu quả và bền bỉ

Cách sạc nhanh DC VinFast

Quy trình cơ bản tại trạm sạc DC gồm:

Bước 1: Đỗ xe đúng vị trí

Đưa xe vào đúng khoang sạc, bảo đảm vị trí cổng sạc thuận tiện cho việc kết nối.

Bước 2: Mở cổng sạc

Mở nắp cổng sạc của xe theo hướng dẫn sử dụng của mẫu xe.

Bước 3: Kết nối súng sạc DC

Lấy súng sạc và cắm chắc chắn vào cổng sạc của xe.

Bước 4: Kiểm tra phiên sạc

Xác nhận trạm đã nhận diện xe và quá trình sạc bắt đầu.

Bước 5: Theo dõi quá trình sạc

Theo dõi SoC, thời gian và trạng thái sạc trên xe hoặc hệ thống quản lý tương ứng.

Bước 6: Kết thúc và tháo súng

Dừng phiên sạc theo hướng dẫn của trạm/xe, sau đó mới tháo súng sạc.

VinFast có hướng dẫn riêng cho từng loại trụ và khuyến cáo người dùng kiểm tra dây, súng sạc, phích cắm và các bộ phận liên quan trước khi sử dụng.

Nên chọn trụ DC 30 kW, 60 kW, 150 kW hay 250 kW?

Có thể lựa chọn theo nhu cầu thực tế:

Tuy nhiên, khả năng sạc của chính mẫu xe vẫn là yếu tố quyết định. Không nên chọn trụ chỉ dựa trên công suất danh định.

Sạc nhanh DC liên quan gì đến Pin, BMS, SoC và SoH?

Sạc nhanh là một phần trong hệ thống quản lý năng lượng của xe điện. Để hiểu đúng tốc độ sạc, người dùng nên nhìn tổng thể:

Pin → BMS → SoC/SoH → Nhiệt độ → Công suất sạc → Tốc độ nạp năng lượng

Trong đó:

• Pin là nơi lưu trữ năng lượng.
• BMS quản lý và giám sát hệ thống pin.
• SoC cho biết mức năng lượng hiện tại.
• SoH phản ánh tình trạng sức khỏe của pin.
• Nhiệt độ ảnh hưởng đến điều kiện sạc.
• Công suất trụ và khả năng tiếp nhận của xe quyết định giới hạn công suất sạc.

Đây cũng là lý do bài viết này được kết nối với cụm nội dung chuyên sâu về pin của Hưng Thịnh Phát.

Câu hỏi thường gặp về sạc nhanh DC VinFast

Sạc nhanh DC VinFast là gì?

Sạc nhanh DC là phương thức sử dụng dòng điện một chiều để nạp năng lượng cho pin xe điện với công suất cao, giúp rút ngắn thời gian dừng sạc.

VinFast có những trụ sạc DC nào?

Các mức công suất được VinFast công bố gồm 30 kW, 60 kW, 150 kW và 250 kW, tùy cấu hình và hệ thống trạm.

Trụ 250 kW có nghĩa xe nhận 250 kW?

Không. Công suất thực tế phụ thuộc vào khả năng tiếp nhận của xe, SoC, nhiệt độ pin, BMS và điều kiện sạc.

Tại sao cùng một trụ nhưng tốc độ sạc khác nhau?

Do mỗi mẫu xe có giới hạn tiếp nhận công suất khác nhau; ngoài ra SoC, nhiệt độ pin và trạng thái hệ thống cũng ảnh hưởng đến công suất thực tế.

Sạc nhanh DC có làm giảm tuổi thọ pin không?

Sạc nhanh không đồng nghĩa với pin nhanh hỏng. Tuy nhiên, VinFast khuyến cáo đối với pin LFP/Gotion không nên sử dụng liên tục các trạm sạc nhanh từ 120 kW trở lên nếu không cần thiết. 

Có nên dùng sạc nhanh DC cho mọi lần sạc?

Không nhất thiết. Sạc nhanh đặc biệt hữu ích khi cần bổ sung năng lượng nhanh trong hành trình. Với nhu cầu sử dụng thông thường, nên tuân thủ hướng dẫn sạc dành cho mẫu xe và loại pin cụ thể.

Kết luận

Sạc nhanh DC VinFast giúp rút ngắn thời gian nạp năng lượng nhờ công suất cao hơn so với sạc AC thông thường. Tuy nhiên, công suất ghi trên trụ không phải công suất xe luôn nhận được.

Ba yếu tố cần nhớ là:

• Công suất trụ ≠ công suất xe thực tế nhận.
• SoC và nhiệt độ có thể ảnh hưởng đến tốc độ sạc.
• BMS đóng vai trò quan trọng trong quản lý hệ thống pin và quá trình sạc.

Nếu muốn tìm hiểu toàn diện từ công nghệ pin đến trạm sạc, hãy xem Cẩm nang Pin và Trạm Sạc Xe Điện VinFast: A-Z.

Nếu bạn cần tư vấn giải pháp lắp đặt sạc tại nhà, tư vấn kỹ thuật pin hoặc trải nghiệm các dòng xe điện VinFast mới nhất, hãy liên hệ ngay với Đại lý VinFast Hưng Thịnh Phát. Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách hàng tại Hưng Yên địa bàn tỉnh Thái Bình trước khi sát nhập và các tỉnh lân cận với dịch vụ chuyên nghiệp nhất. Hotline tư vấn kỹ thuật & trạm sạc: 0961535151